南京新車(chē)除甲醛
據(jù)媒體調(diào)查有80%以上的消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的“味道”表示擔(dān)憂(yōu)。所幸的是，日前環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（GB/T 27630—2011），已于2012年3月1日起正式實(shí)施。該指南對(duì)苯、甲苯、甲醛等8種常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值。雖說(shuō)這只是對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境的指標(biāo)指南，并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，不能從實(shí)質(zhì)上對(duì)車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)進(jìn)行抑制，但從一定程度上使消費(fèi)者在車(chē)內(nèi)污染方面的維權(quán)有了依據(jù)。
標(biāo)準(zhǔn)是什么？
這次標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車(chē)內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求，已經(jīng)上路的車(chē)輛也可以參照。我國(guó)制定的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參考了國(guó)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但在有些指標(biāo)限值上仍然不及歐盟、北美等嚴(yán)格。
新車(chē)甲醛檢測(cè)有一定條件?
采樣時(shí)，在《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》規(guī)定的環(huán)境條件下，受檢車(chē)輛須處于靜止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)，車(chē)輛門(mén)、窗和乘員艙進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門(mén)均處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)等設(shè)備不工作。
新車(chē)污染源在哪里？
車(chē)內(nèi)污染主要是甲醛和苯污染。甲醛多是來(lái)自坐椅、車(chē)頂裝飾等軟性?xún)?nèi)飾材料，而苯主要來(lái)自地膠。
如何解決新車(chē)甲醛等異味污染？
新車(chē)買(mǎi)回后每天開(kāi)窗通風(fēng)，一般人喜歡在車(chē)?yán)锒喾乓恍┲悄芑钚蕴俊㈣肿悠せ虿ぬ}、茶葉、檸檬等熱帶水果，這些是純天然的“空氣清新劑”對(duì)吸附異味有一定的效果，但一般使用后感覺(jué)不明顯。因?yàn)槲廴驹吹膯?wèn)題沒(méi)有解決！
車(chē)內(nèi)異味污染源頭治理流程
雙全科技獨(dú)創(chuàng)“四步法”新車(chē)除甲醛去味工藝！
一、 高溫薰蒸工藝，采用高溫或高溫蒸汽，通過(guò)物理方法，先將車(chē)內(nèi)高濃度的異味污染程度降低；
二、 噴霧雙全牌車(chē)用多功能除除味觸媒，除甲醛去異味，一般直接噴涂在車(chē)頂內(nèi)飾和后備箱內(nèi)飾以及布藝座椅等；
三、 噴涂皮革除味護(hù)理液，主要清除真皮及工程塑料內(nèi)飾等，去除異味；
四、 放置多雙全牌多功能車(chē)用除味劑，進(jìn)行空氣無(wú)間隙滲透薰蒸，除味殺菌防霉。車(chē)內(nèi)異味超標(biāo)嚴(yán)重，這一過(guò)程可反復(fù)多次，一般在車(chē)不使用時(shí)放置，密閉車(chē)門(mén)窗，開(kāi)車(chē)時(shí)即可棄去。
新車(chē)除甲醛的價(jià)格？
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類(lèi)別 |
除甲醛治理時(shí)間 |
價(jià)格 |
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1 |
小車(chē)5座 |
1小時(shí) |
600元 |
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2 |
小車(chē)7座 |
1.5小時(shí) |
800元 |
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3 |
中巴 |
2小時(shí) |
1500元 |
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4 |
大巴 |
2小時(shí) |
2000元 |
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5 |
小型房車(chē) |
1.5小時(shí) |
2200元 |
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6 |
大型房車(chē) |
8小時(shí) |
3000元 |
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7 |
地鐵車(chē)廂 |
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30元/立方米 |
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8 |
高鐵車(chē)廂 |
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30元/立方米 | |
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